История сотворения винтообразных забойных движков
В Русском Союзе, еще с 40ых годов, главным техническим средством, используемым при бурении скважин на нефть и газ, являлся турбобур. Турбинное бурение получило достаточно обширное распространение, ввиду чего была обеспечена ускоренная разведка и отработка нефтегазоносных площадей в Западной Сибири и Урало-Поволжье. При всем этом, существенно возросли темпы добычи углеводородов.
По мере совершенствования долот, и технологий бурения, возросли средние глубины скважин. Со временем, наблюдалась тенденция спада основного технико-экономического показателя бурения – проходки долота за рейс. Даже не взирая, на улучшение технологии и техники турбинного бурения за огромное количество лет, показатель работы долото фактически не улучшался. На месторождениях Западной Сибири, имеющих подходящие условия, такие как мягенькие породы и маленькая глубина скважин, показатель проходки на долото был существенно меньше, ежели аналогичный показатель в Соединенных Штатах.
В главном, это было связано с невыполнимостью действенного использования шарошечных долот, имеющих герметизированную, маслонаполненную опору, ввиду внедрения многоступенчатых безредукторных турбобуров, обеспечивающих скоростной режим бурения, с частотой вращения 400 – 500 об/мин.
В связи с этим, в Русском Союзе встал вопрос, о необходимости разработки, с следующим внедрением, технологий и техники, обеспечивающих низкооборотное бурение. Данный вопрос мог быть решен только только 2-мя методами, или полным переходом на роторное бурение, или созданием низкооборотного забойного мотора. Нефтяная индустрия, как на техническом уровне, экономически, так и психологически не была готова к переходу на роторное бурение, в особенности на опыте уже имеющегося фуррора турбинного бурения в ряде регионов. Кроме этого, уровень роторного бурения в Русском Союзе, существенно отстал от мирового уровня. Не было ни бурильных труб, ни буровых установок нужного, высочайшего технического уровня.
Переход на роторное бурение, означал бы спад темпов развития нефтегазодобывающей отрасли в главных регионах страны; к тому же, индустрия не имела нужных средств для сооружения новых заводов и эксплуатационных баз. Конкретно по этим причинам, и обусловился доминирующий способ бурения, с внедрением низкооборотистых забойных движков.
Неувязка сотворения гидравлического забойного мотора, с требуемыми чертами была решена методом перехода от динамических, к большим машинам. Первым гидравлическим движком, который был не только лишь работоспособным, да и нашедшим промышленное применение, оказался планетарно-роторный, обращенный насос Муано.
Работа по созданию промышленных образцов винтообразных забойных движков были начаты посреди 60ых годов как в Русском Союзе, так и в Соединенных Штатах. В США, спецами компании «Smith Tool», как кандидатура турбобурам, был разработан ВЗД для наклонно-направленного бурения.
В СССР, в 1966 году, как итог долголетних научно-исследовательских работ ВНИИБТ, появился новый тип забойного мотора, в каком рабочие органы были выполнены на базе винтообразного героторного механизма, который делал функцию планетарного редуктора. В следующие годы, по результатам работы ВНИИБТ и его Пермского филиала, были сделаны теории конструирования, технологии производства, рабочего процесса и технологии бурения новыми, низкооборотистыми винтообразными забойными движками.