Устройство и эксплуатация насосных установок
Насосный агрегат состоит из насоса, мотора, трубопроводной арматуры, измерительных устройств и устройства для наполнения насоса жидкостью перед запуском. К насосному агрегату могут быть отнесены и пусковые устройства мотора, также приборы для автоматического управления работой агрегата. Сборки насосных агрегатов определяются предназначением последних.
Обычная сборка показана на рисунке
Насос 1 и движок, соединенные эластичной муфтой, размещаются на раме 2 из фасонной прокатной стали. Рама крепится анкерными болтами к фундаменту 3. Поглощающий трубопровод 4 может быть личным, в данном случае жидкость берется насосом из приемного колодца 5 через воронку 6. В других случаях поглощающий трубопровод берет жидкость из общего поглощающего коллектора; это встречается, к примеру, в насосных установках для питания паровых котлов. Во всех случаях горизонтальные участки поглощающих трубопроводов укладываются с подъемом к насосу, равным более 0,005.
Это нужно во избежание образования во поглощающих трубопроводах воздушных мешков. Конкретно на напорном патрубке насоса размещается оборотный клапан 7. Его предназначение—автоматом отключать насос от напорного коллектора 9 в случае остановки мотора (либо аварии). Меж оборотным клапаном и напорным коллектором 9 размещается задвижка (либо вентиль) 8 для дроссельного регулирования насоса и отключения eго от напорной сети. При поперечнике трубопроводов более 300 мм задвижки нередко производятся с электронным либо гидравлическим приводом. Коллектор 9 размещается на тумбах 10.
Показанное на рисунке размещение напорных трубопроводов выше отметки пола комфортно для монтажа, также надзора за трубопроводом, но при всем этом загромождаются проходы для обслуживающего персонала. При таковой сборке в местах перехода через трубопроводы устраивают переходные мостики. Для освобождения помещения располагают напорные трубопроводы в каналах ниже пола и перекрывают последние рифленой сталью.
Перед запуском центробежные и осевые насосы должны заполняться подаваемой ими жидкостью. Если уровень всасываемой воды размещается выше верхней точки насоса либо на поглощающем коллекторе имеется лишнее давление, то наполнение насоса создают, открывая задвижку на поглощающей трубе и выпуская воздух через краник, расположенный в высочайшей точке корпуса насоса.
В установках, где уровень всасываемой воды лежит ниже оси насоса, для наполнения пользуются 2-мя методами:
1) в агрегатах маленький подачи с поперечником поглощающей трубы до 250 мм на конце ее под уровнем воды располагают приемный клапан. При всем этом наполнение создают через воронку и кран в высочайшей точке корпуса насоса из водопровода либо специального заливочного бака;
2) в агрегатах с d>250 мм приемные клапаны не ставят и наполнение создают отсасыванием воздуха из насоса особым вакуумным насосом (обычно используют насосы типов КВН и ВВН, создающие вакуум до 97%).
При наличии загрязнений всасываемой воды воронка на поглощающей трубе комбинируется со щелевым либо сетчатым фильтром. Контроль за работой насоса ведется по свидетельствам вакуумметра 11 и манометра 12, присоединенных к поглощающему н напорному патрубкам; измерение подачи делается по расходомеру, встроенному в напорный трубопровод насоса.
Потому что о нагрузке насоса можно судить по свидетельствам манометра, нередко отрешаются от установки расходомеров на каждом насосе и располагают один расходомер на общем трубопроводе, контролируя по его свидетельствам подачу установки в целом. В качестве расходомеров используют диафрагмы, трубы Вентури и крыльчатые водомеры. Мощность, используемая агрегатом, определяется с помощью вольтметров, амперметров либо ваттметров, располагаемых на электронном щите агрегата кли установки.
Для запуска насосного агрегата следует произвести предварительные операции: убедиться в свободном вращении вала, проверить открытие кранов манометра и вакуумметра, заполнить насос и поглощающую трубу, открыть подачу охлаждающей воды в подшипники (в агрегатах с охлаждаемыми подшипниками), проверить положение уровня масла в подшипниках (при подшипниках с водянистой смазкой). Задвижка на напорном трубопроводе центробежного насоса при пуске должна быть закрыта (при n < 250).
Запуск насоса делается последующим образом: врубается электродвигатель и частота вращения его доводится до обычной; медлительно раскрывается задвижка на напорном патрубке насоса до заслуги требуемой подачи; открываются краны, подводящие охлаждающую воду к сальникам насоса. При работе насоса следует следить за температурой подшипников и корпуса мотора, которая при обычных критериях не должна превосходить 60°С, наличием масла в камере подшипников (при водянистой смазке), плотностью сальников (затяжка сальника считается обычной, если он пропускает воду редчайшими каплями и температура его невысока).
Остановка насосного агрегата заключается в закрытии задвижки на напорной трубе, выключении мотора, закрытии задвижки на поглощающей трубе и выключении остывания сальников и подшипников). Запуск, сервис при работе и остановка агрегатов значимой мощности непременно регламентируются особенными инструкциями. Особенным инструкциям подчиняется эксплуатация питательных насосных агрегатов паровых котлов и насосов для подачи жарких жидкостей.
При современном развитии техники автоматического управления производственными процессами автоматизация насосных установок не представляет трудности. Автоматическое управление насосами предугадывает последующие операции:
1) подготовку насосов к пуску, заключающуюся в контроле за положением запорной арматуры и заполнении насосов жидкостью;
2) запуск и останов насосов зависимо от расхода, требуемого потребителями;
3) останов насоса при дефектах его и запуск другого насоса взамен неисправного;
4) защиту от перегрева сальников и подшипников;
5) гидравлическую защиту насосов, создающую невозможность запуска насоса, не заполненного жидкостью.
При разработке схемы автоматизации и защиты насосов может быть предусмотрена необходимость работы насосной установки по намеченной программке. Автоматизация увеличивает экономичность и надежность работы насосной установки, позволяет уменьшить количество обслуживающего персонала.