Бурение грунтовых зондов, установка энергетических колодцев

Измеритель момента типа ИМР-2 предназначен для измерения крутя­щего момента стола ротора с цепным приводом и может применяться на буровьГх установках грузоподъемностью да 200 т. Принцип действия при­бора основан на измерении натяжения ведущей ветви цепи привода ро­тора. ‘

Принципиальная схема измерения крутящего момента стола ротора приведена на рис. 1.2.

Усилие натяжения цепи через звездочку рычажного приспособления / передается на датчик момента 2. Это усилие, пропорциональное изме­ряемому моменту, преобразуется в угол поворота бесконтактного сель­сина-датчика 3. _

г

-127В

/

/

/

5 <

3 4

/

7

2

7

В

Рис. 1.2. Схема измерения крутящего момента стола ротора

Угол поворота сельсина-датчика к приемному сельсину-указателю 4 передается по трансформаторной схеме. При такой схеме напряжение питания подается только к обмоткам возбуждения датчика. Электродвижу­щие силы, возникающие в фазных обмотках датчика, вызывают токи в фазных цепях обоих сельсинов, в результате чего на однофазной обмотке приемника наводится напряжение переменного тока, величина и фаза которого определяются разностью между мгновенными положениями рото­ров датчика и приемника.

Это напряжение через фазосдвигающую цепочку подается на вход фазочувствительного усилителя 5, который управляет реверсивным двига­телем 6 типа РД-09. Ось двигателя механически связана с ротором приемного сельсина, благодаря чему вращение двигателя прекращается после того, как ротор приемного сельсина согласуется с ротором датчика.

С осью реверсивного двигателя через редуктор 7 связаны стрелка указателя момента 8 и второй сельсин-датчик 9 типа БД-404, который используется в случае подключения регистратора момента 10.

В состав измерителя момента входят: датчик момента типа ДМР, приспособление для установки датчика типа ПДМ, блок указателя момен­та, блок питания и комплект соединительных кабелей.

Технические данные ИМР-2

Диапазон измерения крутящего момента, кН • м…………………………………………. О—30; 0—50

(в зависимости от заказа)

TOC o "1-5" h z Основная приведенная погрешность измерения усилия, действую­щего на датчик, % ……… ±2,5

Дополнительная методическая погрешность измерения момента

из-за неточности установки датчика на буровой, %……………………………………… ±2,5

Дополнительная приведенная погрешность измерения, %:

от изменения температуры ………………………………………………………….. ±1

от колебания напряжения сети……………………………………………………… ±1

от колебания частоты сети…………………………………………………………… ±1

Питание:

TOC o "1-5" h z напряжение, В……………………………………………………………………………. ………. 220 + 40

частота, Гц…………………………………………………………………………………………….. 50…. + 5

Потребляемая мощность, В-А………………………………………………………………………….. 250

Температура окружающего воздуха, °С…………………………………………………… — 30 + +30

Относительная влажность, %……………………………………………………………. . . <90

Габаритные размеры, мм:

датчика момента…………………………………………………………………………….. 430X150X175

приспособления датчика…………………………………………………………………… 765X440X700

блока указателя (диаметр X глубина)……………………………………………………. 305X240

блока питания………………………………………………………………………………… 314X245X221

Масса, кг:

TOC o "1-5" h z датчика момента………………………………………………………………………………………… 28

приспособления датчика……………………………………………………………………………… 120

блока указателя…………………………………………………………………………………………… 17

блока питания. . •………………………………………………………………………………………. 12

Датчик момента монтируют в приспособлении типа ПДМ, восприни­мающем усилие натяжения ведущей ветви цепи привода стола ротора. Приспособление устанавливают крепежной плитой на балку вышечного основания звездочкой в сторону лебедки (по ходу движения роторной цепи) так, чтобы она находилась на середине расстояния между центрами цепных колес ротора й лебедки. Затем регулировочными винтами раму приспособления вместе со звездочкой приподнимают до совпадения стрелы прогиба с расчетным ее значением.

Для повышения точности замера начальной стрелы прогиба цепи приспособление с натяжной звездочкой снабжают измерительным устрой­ством, которое позволяет замерить не только начальную стрелу прогиба цепи, но и угол начального наклона ведущей цепи.

В США для определения крутящего момента на роторе используют приборы фирмы «Мартин Деккер», состоящие из датчика давления и вторичного прибора. Датчик давления устанавливают таким образом, что­бы нижняя ветвь в приводной цепи ротора опиралась на рабочее колесо датчика. В процессе работы на датчике создается усилие, прямо пропор­циональное крутящему моменту на роторе. Фирма «Мартин Деккер» изго­товляет такие приборы десяти типов, а фирма «Тотко» — двух типов, основанных на гидравлическом и электропневматическом принципах.

Комментарии запрещены.